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在公共交通领域应用是我国新能源汽车推广的战略方向。经过3年来“十城千辆”工程的推广,新能源大客车厂,已有50多个城市公交企业应用了新能源公交。截至去年12月份,约有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车。科技部部长万钢在今年时也曾表示,新能源汽车今后仍将坚持以公交推广为主。“总体来说,新能源汽车在公交领域的增长很快,但对于汽车厂商来说,在推广过程中我们还是感觉比较艰难。”北汽福田汽车股份有限公司副总经理刘国强告诉记者。
在节能与新能源客车推广过程中,新能源大客车品牌,有些城市地方保护主义色彩严重,新能源大客车价格,外地车被排除在采购范围之外。为此,国家相关部门煞费苦心,甚至出台相关规定,要求对外地车有一定的采购比例,但地方对地产车和外地车区别对待的情况依然不少。作为民营公交企业,混合动力客车都是自金购买的,而且是购买之后再申请补贴,但补贴申请的时间偏长。
中国电动客车市场规模截至2010年,纯电动汽车应用效果良好,已推广应用纯电动公交车629辆、纯电动乘用车(含Plug-in)1304辆、环卫等应用于公共服务领域的纯电动特种车1307辆。到2011年6月30日止,新能源客车销量已达9000多辆,到2011年末预计达12000辆,新能源大客车,市场前景看好。对于产业现状,中国新能源汽车产业仍处在孕育期到成长期的阶段,很多问题需要一步步解决,大概还需要再过4-5年才能够步入成长期。数据显示,截至2011年7月,25个推广城市节能与新能源汽车总保有量**过1万辆,运行总里程**过33000万公里。中国纯电动车保有量**世界有望成为电动汽车王国。2015年至少有100万辆电动汽车上路,2020年中国将成为世界大的新能源汽车市场。